Cara Aman Dalam Menyalip dan Menanjak

Tips-Mengemudi-Di-Tanjakan-dan-Turunan

Baik, pada kesempatan ini kami tim Sewa Elf Jakarta ingin berbagi informasi terkait dengan cara aman menyalip saat di tanjakan sehingga tidak membahayakan diri anda

Mengemudikan mobil bertransmisi matik memanglah lebih gampang di banding mobil manual. Agar pengalaman ini makin prima, terdapat banyak trick yang bisa diaplikasikan pada pengoperasian matik supaya berkendara jadi lebih aman

Banyak pengemudi pemula yang malah terasa kesusahan dalam menjalankan mobil bertransmisi automatis. Menurut mereka, lebih gampang mengemudikan mobil bertransmisi manual di banding matik.

Beberapa memiliki pendapat tak tahu pengoperasian ataupun beberapa lambang yang ada. Ada juga yang berasumsi dengan perpindahan gigi dikerjakan dengan cara manual, semuanya mekanisme tetaplah dalam kontrol pengemudi. Beberapa hal tersebut yang mengakibatkan mobil bertransmisi matik di rasa bikin canggung.

Pendapat ini ada benarnya. Tetapi sebenarnya transmisi automatis di ciptakan untuk mengeliminasi sebagian aktivitas pengemudi di saat mengemudikan mobil. Yakni pengemudi tidak butuh lagi menghimpit pedal kopling serta memindahkan tuas transmisi. Jadi pengemudi makin nyaman serta tak segera capek, terutama saat hadapi kemacetan.

Penyesuaian memanglah jadi kunci untuk pengemudi pemula. Penguasaan pengoperasian transmisi automatis tersebut memanglah utama. Tetapi terdapat banyak trick pengoperasian transmisi automatis yang dapat diaplikasikan supaya lebih aman di jalan. Pasti hal semacam ini dikerjakan sembari beradaptasi dengan beragam keadaan dan kondisi di jalan.

Menyalip

Saat menyalip, Anda memerlukan kecepatan yang lebih tinggi daripada mobil di depan. Pada mobil bertransmisi automatis, langkah untuk meningkatkan kendaraan lebih cepat bisa dikerjakan dengan mencapai penuh pedal gas (kickdown) hingga transmisi bakal beralih ke gigi lebih rendah. Dalam keadaan ini Anda bakal terasa terdorong akibat mobil berakselerasi.

Sesudah posisi Anda melalui mobil yang disalip, di waktu tersebut Anda mulai mengendurkan desakan pedal gas. Yang berlangsung selanjutnya yaitu dengan cara automatis transmisi bakal memindahkan gigi ke tingkat lebih tinggi. Hal semacam ini ditandai dengan timbulnya dorongan kecil.

Dalam kecepatan yg tidak tinggi, walau Anda sudah lakukan kickdown, kadang-kadang transmisi tak beralih ke gigi lebih rendah. Nah, pada keadaan ini Anda bisa menjalankan tuas transmisi dengan cara manual untuk memperoleh akselerasi yang diperlukan dalam menyalip.

Umpamanya dengan memindahkan tuas dari posisi ‘D’ ke posisi ‘3’ atau ‘2’, atau mungkin dengan mematikan ¬overdrive (ditandai dengan menyalanya tanda “O/D OFF”). Anda juga tak mesti menghimpit penuh pedal gas. Besarnya desakan pada pedal gas, sesuai dengan seberapa cepat akselerasi yang Anda kehendaki.

Jalan menanjak

Tak jauh tidak sama perihal seperti menginginkan menyalip, mendaki jalan menanjak bisa dikerjakan dengan kickdown ataupun memindahkan tuas transmisi dengan cara manual. Soalnya Anda memerlukan tenaga semakin besar agar mobil bisa menanjak.

Namun saat langkah kickdown tak memindahkan gigi, jadi langkah manual tadi lebih efisien dipakai. Sembari mengatur putaran mesin tidaklah terlalu tinggi yakni sekitaran 3. 000 rpm supaya torsi mesin yang diperlukan tetaplah terbangun. Anda bisa memindahkan tuas transmisi dengan cara bertahap dari ‘D’ ke ‘3’, ‘2’, sampai ‘1’ atau L untuk tanjakan yang terjal. Janganlah lupa untuk memonitor posisi gigi pada panel instrumen.

Memakai momentum dari kendaraan yakni memakai kecepatan untuk menanjak dapat juga dikerjakan. Hingga Anda bisa memberi kecepatan mobil sebelumnya masuk mulut tanjakan. Namun langkah tersebut memerlukan kewaspadaan tinggi, lantaran dengan kecepatan lebih tinggi resiko juga bertambah. Langkah tersebut dapat dikerjakan pada keadaan jalan yang lengang sembari memonitor keadaan permukaan jalan.

siti seliyanti

siti seliyanti wrote 26 posts

Post navigation


Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *

You may use these HTML tags and attributes:

<a href="" title=""> <abbr title=""> <acronym title=""> <b> <blockquote cite=""> <cite> <code> <del datetime=""> <em> <i> <q cite=""> <s> <strike> <strong>